O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, inaugura nesta terça-feira (23), a primeira etapa das obras da Nova Serra das Araras, na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), altura do município de Paracambi, no Rio de Janeiro.
Além de ampliar a segurança e a capacidade viária, o empreendimento incorpora ações de sustentabilidade ambiental e social.
Um dos exemplos de práticas sustentáveis, no âmbito da engenharia pesada, é a instalação de uma central de britagem dentro do próprio canteiro de obras. A estrutura permite o reaproveitamento dos fragmentos de rochas gerados nas escavações e detonações para a produção de materiais utilizados na construção da própria rodovia, evitando a geração de resíduos e a necessidade de extração de matéria-prima em outras áreas
“Fazemos a detonação, transportamos esse material, ele fica segregado e [depois] vai para o britador. Temos um sistema de britagem completo, é como se fosse uma pedreira mesmo, em menor escala, mas daqui conseguimos produzir todo tipo de material”, explicou o engenheiro civil Thiago Pinho Batista, gerente de Engenharia de Obras da Motiva Rodovias.
Os fragmentos de rocha são transportados para a central, onde passam por diferentes etapas de britagem e peneiramento até atingir as características necessárias para a produção dos diversos insumos utilizados na obra, como concreto, asfalto, estruturas de drenagens e tubos. No caso do projeto na Serra das Araras, obra executada pela Motiva, por meio da concessionária RioSP, o
reaproveitamento dos resíduos é integral
Segundo Thiago, a central de britagem gera um reaproveitamento circular de um material nobre – a rocha -, com vantagens em duas frentes principais.
“Primeiro, se eu não reaproveitasse esse material, eu teria que dispor dele numa área de DME [Depósito de Material Excedente], ou seja, jogar fora”, observou.
“Além disso, se eu não produzisse os insumos para incorporar na obra, eu teria que comprar, o que significaria uma área degradada em outro ambiente para a exploração comercial desse material, além de um custo a mais. Então é um ganho enorme econômico, social e ambiental para o projeto”, completou Thiago.
As obras da Nova Serra das Araras integram o Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC). Com investimento de R$1,5 bilhão do governo federal e executado pela Motiva, o projeto prevê oito faixas de rolamento, quatro em cada sentido, acostamentos, 24 novos viadutos, duas rampas de escape e três passarelas.
Com a obra, que já alcançou 70% de execução, a previsão é que o tráfego tenha maior fluidez em uma região que recebe cerca de 390 mil veículos por mês, dos quais 36% são de carga.
A velocidade será de 80 km/h, que deve permitir também a redução de 25% do tempo no percurso da subida – sentido São Paulo – e 50% na descida – sentido Rio de Janeiro.
Com a entrega da primeira etapa da obra, serão liberados quatro quilômetros da pista de subida iluminada, no sentido São Paulo, com oito viadutos, quatro faixas de rolamento com acostamento e 14 estruturas de contenção, o que visa à ampliação da segurança dos motoristas que trafegam pela rodovia.
A obra conta ainda com medidas de preservação da biodiversidade, como o resgate de fauna e flora.
Equipes especializadas monitoram a presença de animais e ninhos na área de intervenção da obra, inclusive de melissofauna – abelhas.
Fonte: Agência Brasil – EBC
